欢迎进入泰兴市兴达传动机械制造有限公司网站!
新闻资讯

泰兴硬齿面减速机厂家说说如何维修立磨减速器?

作者: 发布时间:2023-10-21 点击:178

①高速轴轴承损坏。电机和减速器对轮矫正不好;过滤器堵塞;管道漏油爆裂;润滑油温度过高或过低;润滑油质量差;供油泵故障。其中,过滤器堵塞,供油温度过高,导致供油压力不足,供油量不足。因此,减速器停机超过50%。

注:轴承损坏后发现,停机处理不及时,会造成齿轮、轴的损坏。

主要控制轴承轴向间隙,根据不同的轴承结构调整间隔套,以满足不同的间隙要求。

②锥齿轮断齿。轴向运动是锥齿轮断齿的主要原因。另一个轴套与轴配合。启停设备时,轴套与轴之间的相对运动是由惯性引起的;轴上部件的材料硬度不一致;设备操作技能差,导致启停磨次数增加;不了解轴向运动,不检查;生产中操作不当导致突发振动值超过设定值后跳停,跳停时磨盘上料层厚度差导致磨盘反向运动。

锥齿轮副啮合的调整是立磨减速器维护的重点。接触区和齿侧间隙应满足理论要求:长磨减速器维护中的锥齿轮副啮合×宽=50%-70%×55%-75%用两轴加工垫调整。注:螺旋锥齿轮有两种基本齿形,即克林根贝尔格延伸外摆线齿和格里森弧齿。对于克林根贝尔格延伸外摆线齿,调整后的啮合区应偏向锥齿轮小端;对于格里森弧齿,调整后的啮合区应偏向锥齿轮大端。

③斜齿轮偏载。设备长期运行后,轴承磨损,间隙变大;磨机操作不当,使材料不均匀,不均匀力通过磨盘传递给减速器,导致减速器偏载。

减速机维修中平行齿轮副着色一般要求:50%-80%×50%-80%,偏上端,调整方法:配备偏心套的可以用偏心套进行调整,不符合要求或者没有偏心装置可以解体,中间支撑板可以用测量仪器(激光跟踪仪)重新定位上下孔同心或磨齿。