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减速机漏油怎么办

作者: 发布时间:2022-12-22 点击:403

减速机漏油怎么办

1.流畅:为了使被齿轮甩在轴承上的剩馀润滑油不积累在轴封上,剩馀润滑油必须沿一定的方向流回油池。具体的做法是在轴承座的下瓦中心打开向机内倾斜的回油槽,在端盖的直口也打开间隙,间隙正对回油槽,剩下的润滑油通过间隙、回油槽流回油槽。

2.改善通气帽和孔盖:减速机内压大于外部大气压是漏油的主要原因之一,使机内、机外压力均衡,可避免漏油。减速机有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开孔盖,打开一次就有可能漏油,原来没有漏油的地方也会漏油。因此,制作了油杯式通气帽,将原本薄的检查孔盖改为6.mm厚,将油杯式通气帽焊接在盖上,检查孔直径为6.mm,通气方便,完成平均压力,加油时从油杯中加油,无需打开检查孔盖,减少了漏油时机。

3.改善轴封结构

1)输出轴为半轴的减速机轴封改善:带式输送机、螺旋卸载机、叶轮供煤机等多数设备的减速机输出轴为半轴,改造方便。将减速机崩溃,取下联轴器,取出减速机的轴封端盖,根据组合的骨架油封尺度,在原始盖外侧的车加工槽上安装骨架油封,在包扎簧的一侧向内。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,然后省去了崩溃减速机、拆连轴器等费时吃力的工序。

2)输出轴为整轴的减速机轴封改善:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果依照2.3.1计划改造,工作量太大也不现实。为削减工作量、简化装置程序,规划了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了测验。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。