泰兴减速机维修服务商谈减速机输出轴

减速机出了问题应该更换还是维修是用户的问题。

在加减速过程中，如果行星减速机输出轴的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，如果加减速过于频繁，减速器终会断裂。

当行星减速机同心度误差较大时，径向力会使电机和输出轴温度升高，金属结构不断被破坏。径向力会超过电机输出轴所能承受的径向力，导致驱动电机输出轴同心度误差大，断裂时间短。

当驱动电机输出轴断裂时，减速机的输入也会承受电机的径向力。如果径向力超过两者能同时承受的径向载荷，行星减速机的输入端就会变形甚至断裂。

其主要原因是减速机的同心度不佳，还有以下重要原因:

一种情况是:选择减速机时出现错误，导致减速机不符合要求。常见的是，用户在选择减速机时，认为减速机的额定输出扭矩可以满足使用要求，但仅仅满足这些条件是远远不够的，因为电机的额定输出扭矩是乘以减速比的。原则上，得到的值是小鱼产品出厂时提供的额定输出扭矩。另一种情况，要考虑驱动棘爪的过载能力和实际工作中的大工作扭矩。理论上，用户要求的大工作扭矩须是减速机额定输出扭矩的两倍以上。

这些注意事项，尤其是一些要求比较严格的地方，因为它们不仅是保护减速机，更重要的是防止减速机输出轴被扭断。如果设备安装出现问题，并且减速机的输出轴及其负载被卡住，此时驱动电机的过载能力会不断增加，可能导致减速机的输出轴承承受超过其额定输出扭矩两倍的扭矩，扭断减速机的输出轴。

减速机输出轴维护步骤:

1.拆下下箱盖后，检查大齿轮的啮合情况，包括啮合面积和啮合齿侧间隙。

2.检查两端轴承的磨损情况。如果磨损严重，应予以更换。

3.拆下输出轴上的轴承和齿轮。

4.清洁输出轴的所有零件。

5.检查大齿轮的磨损情况，用后卡尺测量固定弦的齿厚和公法线的长度。

6.用检查板上的千分表测量轴承的径向间隙和轴向间隙。

7.检查轴安装齿轮的径向跳动和轴向总跳动；如果轴是超差变形矫直，无论采用压力矫直还是热点矫直，都须在200℃进行除应力和回火处理。

8.如果齿轮的齿侧增加超差或公法线长度增加，应修整(刮)轴承座孔，并采用嵌套方式。

在减速机完成减速的瞬间,减速机轴承受的扭矩是额定输出扭矩的两倍以上，减速过程非常频繁，不可避免的会导致减速机输出轴断裂，但这种情况发生的概率很小。注意一下就好。