减速机磨合期的使用要点有哪些呢?

减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间需要换油)，这是减速机机械在使用初期的技术特性规定的。磨合期是保证减速机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但目前部分用户因为缺乏使用减速机的常识，或者因为允许扭矩不够，或者因为想尽快获得收益，大量使用小机，而忽略了新机磨合期的技术要求。

甚至有用户认为，反正厂家是有保修期的，邮差负责修坏的机器，所以减速机在磨合期长时间过载，导致减速机故障频发，不仅影响了减速机的正常使用，还缩短了减速机的使用寿命。因此，应充分注意减速机磨合期的使用和维护。

减速机磨合期的主要问题

1、磨损速度快

由于新减速机零件加工装配调试的影响，配合面接触面积小，但允许扭矩大。减速机运转过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦，掉落的金属屑作为磨料继续参与摩擦，进一步加速了零件配合面的磨损。所以在磨合期容易磨损零件(尤其是配合面)，磨损速度过快。此时如果过载，可能会导致元器件的损坏和早期失效。

2.润滑不良

由于新装配零件的配合间隙较小，且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，防止磨损。从而降低润滑效率并导致零件的早期异常磨损。严重时会对精密配合的摩擦面造成擦伤或咬合，导致失效。

3.出现松动

新加工和装配的零件的几何形状和装配尺寸存在偏差。在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷，以及受热、变形等因素的影响，以及过度的磨损，很容易使原本紧固的零件发生松动。

4.发生泄漏。

由于零件的松动和振动以及减速机的影响，减速机和管接头的密封面会发生泄漏。有些缺陷，比如铸造，在装配调试过程中很难发现。但由于运行中的振动和冲击，暴露出这些缺陷，这就是漏油(渗油)。因此，在磨合期内偶尔会发生泄漏。

5.有许多操作错误。

由于对减速机(尤其是新操作人员)的结构和性能认识不足，容易因操作失误造成故障，甚至机械事故和事故。

减速机使用时应注意以下事项

1.在非标准减速机贵公司特别定制的情况下，操作人员应在上岗前接受制造商的培训和指导，充分了解减速机的结构和性能，并在操作减速机前获得操作和维护经验。制造商提供的产品操作和维护说明是操作员操作设备的信息。操作减速机，要先阅读操作维护说明书，按照说明书的要求进行操作维护。

2.特别要注意减速机在磨合期的工作负荷，磨合期的工作负荷不能超过额定工作负荷的85%，要安排适当的工作负荷，防止减速机长期连续运行造成过热。

3.在磨合期内，要经常观察减速机的工作状况。如发现问题，及时停止作业并排除。在找到原因和排除故障之前，停止操作。

4.磨合期后，应合理选择润滑油，尤其是输入功率大于11KW的减速机齿轮油，应在中等负荷下注入。经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和油质，检查整机的密封性。检查中发现缺油过多，应分析原因。同时，应加强各润滑点的润滑。建议走合期间每周给润滑点加注润滑脂(要求除外)。减速机带立式油泵连接电源时要注意油泵的旋转方向，顺时针旋转正确。

5.保持减速机清洁，及时调整和紧固松动零件，防止零件因松动而磨损或丢失。