减速机漏油的五种原因分析及有效的预防控制

作为机械领域常用的传动设备，减速机的正常稳定运行至关重要。一旦减速机出现故障，尤其是漏油，不仅会导致安全事故，降低企业的经济效益，还会浪费废油。本文论述了齿轮箱漏油的原因及有效的控制和预防措施。

减速机，在长负荷运行过程中，由于设计工艺、制造、压力、振动等方面的差异，会出现不同程度的漏油现象。机械行业的工人们结合自己的工作经验和起重机、挖掘机、钢制齿轮箱漏油的情况，总结出以下导致漏油的因素。

1.焊接铸造箱泄漏系数

焊接箱主要由钢板制成。在焊接过程中，如果没有完全穿透焊缝或假焊的情况，如果长时间使用箱体，就会开裂，润滑剂会随着焊接泄漏出来。

而且，由于铸件缺陷的程度和类型不同，如不可避免的夹渣、缩孔或气孔等，铸件箱体会产生应力开裂和小裂纹，导致漏油。

2.箱段组合不是严格的因素。

如果箱体的横截面结合不紧密，在箱体的焊缝处会形成缝隙，润滑剂会从接缝区域渗出。同时，当分段绑扎宽度和厚度的设计结果不达标时，箱体的铸造和焊接应力不能充分发挥。

如果没有按要求涂抹密封胶，作用在箱体上关闭紧固件的拧紧力矩不够，那么减速机在运行过程中会产生交叉变载和振动，导致箱体变形和紧固件松动，终造成切割平面位置的间隙。

3.减速机高速轴和低速轴漏油率

首先，密封圈磨损。在油封唇口的长同轴面上摩擦后，容易造成唇口烧伤和碳化，失去橡胶的柔韧性和弹性，发生硬磨损，从而同轴接触形成缝隙。

轴连接器，无论是高速轴还是低速轴，都需要同轴超链接。在加热和安装过程中，油封会有传热和散热问题，导致预变形和变形。

二是轴表面磨损失效。在轴的关节密封接触过程中，由于高压、高温等因素，轴表面粗糙度增加，导致轴受损，不能很好地与油封配合。

，机械密封会漏油。当回油孔堵塞或过小，回油通道不均匀时，积油会随着集油盖面漏现象中的油环飞溅。

4.观察空气滤清器的漏油和堵塞因素。

如果观察孔的盖子厚度较薄，再拧紧螺栓，很容易触发盖板变形，接触缝隙时会造成泄漏。一般应用于观察孔的溶酶体容易被观察到，在装配和应用过程中容易形成裂纹和损伤，从而导致漏油。

此外，在齿轮减速器的生产过程中，当齿轮遇到滚动和滑动摩擦的作用时，会产生较大的热量，进而增加气体的压力，与外界压力形成差异，导致油沿油箱的间隙。

5.其他漏油因素

其他因素包括放油孔处泄漏、配油管泄漏、齿轮箱维修时紧固件预紧扭矩达不到泄漏标准要求、使用减速器可能发生泄漏、油浴飞溅润滑不满足注油要求等。

减速机有效的漏油防控措施

通过原因分析，在工艺、生产过程、质量控制等方面实施有效的改进和改进措施，预防和控制溢油。

1.电焊箱钢板，严格按照规范要求，改进铸造工艺，并使设计有科学合理的标准。

2.输入轴和输出轴上应安装经过表面硬化处理的轴套，以提高表面粗糙度，保证同一油封唇口接触的硬度和粗糙度，并增加密封件的特殊润滑，防止油封在生产初期磨损。

3.严格装配质量要求，正确安装、使用和维护减速机，确保球阀和密封件的质量符合标准要求。

4.使用油润滑和齿轮箱的机械密封，需要增加壳体的上回油孔，并根据流量要求设置环，以便在每次润滑的同时准确分配油流量，防止因供油过多或不足而造成供油不分配的问题。

在减速机观察孔盖和减速机之间使用垫圈，以增加观察孔盖的厚度并降低组合零件的粗糙度。

将放油孔处的螺纹改为焊接加工工艺，充分保证螺纹具有较高的装配和公差要求。和放油孔端面的接触面积，保证垫片端面的紧密接触效果。

由于各种漏油原因，应采取相应措施减少润滑油的泄漏，保持减速机的良好效率，确保主机安全运行。不仅可以降低维护成本，还可以避免漏油的风险。欢迎使用此消息交流您的问题。